جديد

النضال من أجل الدول الحدودية: ماريلاند



في ربيع عام 1861 ، عندما كانت جيوش كلا المعسكرين تنظم ، شكل انفصال أربع ولايات جديدة ، وعدم اليقين المحيط بموقف ثلاث دول أخرى ، مشكلة إستراتيجية جديدة لقادة الطرفين المتحاربين. بالنسبة للجنوب ، فإن الحاجة الملحة الأولى هي دمج الدول الجديدة في الاتحاد ، وضمان الدفاع عن منطقة أصبحت كبيرة بشكل مفرط فيما يتعلق بوسائلها العسكرية. بالنسبة للشمال ، من ناحية أخرى ، لضمان السيطرة على الدول الحدودية أمر حيوي ، لأن موقعهم الجغرافي يهدد العمق الاستراتيجي للاتحاد.

ماريلاند: يجب أن

كانت المسألة الحاسمة الأولى للاتحاد هي الحفاظ على ماريلاند بأي ثمن تحت سيطرته. كان السبب بسيطًا: كانت واشنطن ، العاصمة الفيدرالية ، في جيب صغير (مقاطعة كولومبيا ، تدار مباشرة من قبل الحكومة الفيدرالية) محشور بين دولة العبيد تلك وفرجينيا المنفصلة حديثًا. دع المتمردين يسيطرون على ولاية ماريلاند ، وبعد ذلك يمكنهم بسهولة عزل واشنطن ، ثم السيطرة على المدينة والحكومة.

كان الوضع أكثر خطورة في منتصف أبريل 1861 عندما كانت المدينة خالية من القوات عمليًا. قائد الجيش اللواء وينفيلد سكوت، بذل قصارى جهده لإعادة أكبر عدد ممكن من وحدات الجيش النظامي خلال الأسابيع الماضية. كانت المشكلة أنه كان عليه أيضًا التأكد من أن قواته الضيقة عززت فورت بيكنز (فلوريدا) وفورت مونرو (فيرجينيا) ، دون تجريد المواقع العسكرية في الغرب المتوحش وساحل المحيط الهادئ. لم تكن سرايا المشاة وسلاح الفرسان والمشاة البحرية التي تم تجميعها في واشنطن تكافئها لحمايتها من يد ميليشيا فيرجينيا ، وهي واحدة من أفضل الميليشيات المدربة والمجهزة في البلاد.

مباشرة بعد دعوة المتطوعين التي وقعها لينكولن في 15 أبريل ، وضعت عدة ولايات شمالية تحت تصرفه أفواجًا من ميليشياتهم ، التي حشدوها بشكل وقائي. الرئيس ، الذي كان قلقًا جدًا على أمن العاصمة (وهو قلق سيثير قلقه خلال معظم الصراع) ، أمرهم على الفور بالتلاقي مع واشنطن. بفضل وسائل الاتصال الحديثة (التلغراف والسكك الحديدية) التي خدمت الساحل الشرقي بكثرة ، تولت عدة وحدات في ماساتشوستس وبنسلفانيا ونيويورك ، على وجه الخصوص ، السيطرة على الفور الطريق الى العاصمة.

ومع ذلك ، كان على هذه القوات أن تمر عبر أكبر مدينة في ولاية ماريلاند ، بالتيمور. كان الأخير تقاطعًا مهمًا للسكك الحديدية. لا يكتفي برؤية ولادة خط السكة الحديد في الولايات المتحدة (عبر رابط محلي صغير يذهب إلى Ellicott's Mill) ، فقد كان على المحور الذي يربط واشنطن ببقية الولايات الشمالية ، لذلك ، ولكنها كانت أيضًا بمثابة نقطة انطلاق لـ بالتيمور وأوهايو. كان خط السكة الحديد هذا أحد الخطوط القليلة التي تعبر جبال الأبالاتشي ، وكان أقصر طريق إلى الغرب الأوسط من العاصمة الفيدرالية.

خريطة لميريلاند في عام 1861. تخطيط خطوط السكك الحديدية الرئيسية باللون الأزرق (خريطة وضعها المؤلف من خريطة عام 1861).

التعاطف الجنوبي

كانت مدينة ماريلاند أيضًا المدينة في الولاية مع أكثر مؤيدي الانفصال. أثارت هذه الحقيقة الصارخة مخاوف آلان بينكرتون على سلامة الرئيس المنتخب عندما عبر بالتيمور في طريقه إلى واشنطن لأداء اليمين الدستورية في فبراير. إذا كانت "مؤامرة بالتيمور" خيالية بلا شك ، فإن التمسك بالقضية الجنوبية إن لم يكن للمدينة بأكملها ، على الأقل أقلية نشطة للغايةسيئ السمعة. كان عدد سكان المدينة بعد ذلك أكثر من 200000 نسمة ، مما جعلها تحتل المرتبة الرابعة بين المدن الأمريكية.

كان عدد سكان الولاية نفسها حوالي 687000 نسمة ، 87000 منهم عبيد. كانت هذه نسبة صغيرة نسبيًا مقارنة بالولايات الجنوبية الأخرى. تركز السكان المستعبدين في الغالب في المقاطعات الشرقية للولاية حول خليج تشيسابيك ، حيث كانوا يعملون في المقام الأول في زراعة التبغ. على الرغم من التصنيع الكبير في بالتيمور ، احتفظ المزارعون في ولاية ماريلاند تأثير كبير على سياسة الدولة الداخلية.

نتج عن ذلك تضامن معين مع الجنوب. بينما رفضت السلطات المحلية في البداية الانفصال ، إلا أنها تعتبر الآن استخدام القوة لقمعه غير قانوني. رفض الحاكم توماس هيكس تجنيد متطوعين لهذا الغرض. لهذه التعاطف الانفصالي على الشاشة (في الانتخابات الرئاسية كان بريكنريدج هو الذي فاز بفارق ضئيل في الولاية) أضاف عدم شعبية لنكولن الواضحة. حصل المرشح الجمهوري على 2.5٪ فقط من الأصوات ، ولم يساعد سلوكه خلال "مؤامرة بالتيمور" في رفع نسب حبه في ماريلاند.

بصرف النظر عن ذلك ، أصبحت مدينة بالتيمور نفسها معقلًا رئيسيًا عنف سياسي، في السنوات السابقة. مركز هام للهجرة ، ولا سيما الأيرلندية ، وتخضع المدينة للتوترات التي تنجم عنها ، ولا سيما صعود قوة "الحزب الأمريكي" أو لا يعلم شيئاوالقومية ومعادية بشدة للمهاجرين. بعد عام 1856 ، كانت الانتخابات في بالتيمور نادرة ، وكان هناك وفيات كل عام تقريبًا.

أعمال الشغب في بالتيمور

تم استدعاؤها إلى واشنطن بمجرد أن عُرف انفصال فرجينيا ، عبرت الوحدة الأولى من المتطوعين ، وهي كتيبة من بنسلفانيا ، بالتيمور بأمان في 18 أبريل. فاجأت سرعة الإعدام الانفصاليين في المدينة الذين نظموا أنفسهم منع الطريق للوحدات اللاحقة. أصبحت مهمتهم أسهل بسبب خصائص شبكة السكك الحديدية الأمريكية ، وكذلك من قبل مدينة بالتيمور نفسها.

في الواقع ، منع مرسوم بلدي أي مركبة بخارية من القيادة هناك. بالإضافة إلى ذلك ، كانت خطوط السكك الحديدية التي تخدم بالتيمور مملوكة لشركتين منفصلتين ، لكل منهما محطتها ومساراتها الخاصة. وبعبارة أخرى ، لم يكن من الممكن عبور بالتيمور بالقطار دون توقف هناك. بعد الوصول إلى محطة شارع الرئيس ، المحطة النهائية لـ سكة حديد فيلادلفيا ، ويلمنجتون وبالتيمور، كان لابد من تسخير العربات للخيول لنقلها واحدة تلو الأخرى إلى محطة كامدن ، ومن هناك قاطرات بالتيمور وأوهايو (الذين استخدموا نفس المقياس) ثم أخذهم جنوبًا.
لم تكن المحطتان بعيدتين عن بعضهما البعض (عشرة مبانٍ على الأكثر) ، وكان الطريق واضحًا حيث كان كل ما عليك فعله هو السير في شارع برات. عندما وصل فوج ماساتشوستس السادس إلى محطة شارع الرئيس في حوالي الساعة 10:30 صباحًا ، تجمع حشد كبير عند تقاطع شارع برات وشارع جاي. سيكون لديها قريبا سد القضبان بالمواد المتوفرة ، شل حركة حوالي عشرين سيارة مليئة بالجنود.

عندما أصبح من الواضح أنه لن يكون من الممكن فتح الطريق ، قام الضباط الشماليون بترجل رجالهم ، ووجهوهم إلى محطة كامدن. تحول الحشد ، الذي كان حتى ذلك الحين راضٍ عن الضوضاء أثناء تشغيل العديد من الأغاني الانفصالية ، إلى التهديد. سرعان ما بدأت الأشياء المختلفة والأحجار المرصوفة بالتحليق نحو الجنود. فقدوا أعصابهم وأفرغ بعضهم (القليل منهم مسلحين) بنادقهم ، وبعد ذلك اعمال الشغب أصبح المدنيون ينتقمون بأسلحتهم الشخصية.

بعد بضع جولات ، توجه الفوج بطريقة ما إلى محطة كامدن ، حيث كانت شرطة المدينة تعمل على احتواء أعمال الشغب وتهدئة المدنيين. ولم يمنع هذا الطوب والحجارة من الاستمرار في هطول الأمطار على الجنود ، وتم إطلاق المزيد من البنادق حتى غادر القطار الذي يحمل الفوج البلدة إلى واشنطن حيث وصل مساء ذلك اليوم. عندما هدوء غير مستقر عاد إلى بالتيمور وقتل أربعة جنود واثنا عشر مدنيا ، وبلغ عدد الجرحى العشرات.

يستعيد الاتحاد السيطرة

في أعقاب أعمال الشغب في شارع برات ، حشد الحاكم هيكس ميليشياته وطالب الرئيس لنكولن بعدم عبور القوات عبر أراضي ماريلاند ، الأمر الذي كان بمثابة عزل كامل لواشنطن عن بقية الاتحاد وكان رفضت بوضوح. في الوقت نفسه ، اقترح رئيس بلدية بالتيمور (الانفصالي) ، جورج براون ، وكذلك رئيس الشرطة البلدية ، أن يوظف هيكس ميليشيا الدولة حرق جسور السكك الحديدية وقطع خطوط التلغراف في بالتيمور، الذي تم القيام به.

ومع ذلك ، لم تنقطع الاتصالات مع واشنطن لفترة طويلة. في 22 أبريل ، نزل فوج آخر من ولاية ماساتشوستس ، كان مسافرا بحرا ، في أنابوليس، عاصمة ولاية ماريلاند. تم تحويل بقية الوحدات إليها وفي 27 أبريل تم تأمين خط السكك الحديدية بين أنابوليس وواشنطن ، مما سمح مرة أخرى بالتدفق إلى العاصمة الفيدرالية. صرح قائد القوات الشمالية في المنطقة ، السياسي الطموح بنيامين بتلر ، باستخدام الأحكام العرفية إذا لزم الأمر ، فضلاً عن رفع الحق فياستصدار مذكرة جلب - النص القانوني الذي يحمي المواطنين الأمريكيين من الاعتقال التعسفي.
في الوقت نفسه ، ضغط المؤيدون للجنوبيين في ماريلاند من أجل خروجها من الاتحاد ، ودعوا المجلس التشريعي للولاية للاجتماع للبت في هذه القضية. تمكن الحاكم هيكس ، الذي أراد أن تظل ولايته محايدة بدلاً من ذلك ، من جعل المجلس يجتمع ليس في بالتيمور - احتلت القوات الفيدرالية أنابوليس - ولكن في فريدريك. في هذه المدينة ذات الغالبية الوحدوية ، سهلت عليها استخدام نفوذها ، والهيئة التشريعية لماريلاند رفض الانفصال 29 أبريل.

في الأسابيع التي تلت ذلك ، قام أنصار من كلا الجانبين بتجنيد القوات في ولاية ماريلاند ؛ إجمالاً ، تشير التقديرات إلى أنه خلال الحرب خدم 60 ألف مواطن في الجيوش الشمالية و 25 ألفاً آخرين في القوات الجنوبية. تحمل لينكولن حياد ماريلاند طالما أنه لم يعد يهدد أمن واشنطن. ومع ذلك ، فقد فوجئ بالجنرال بتلر ، الذي أخذ زمام المبادرة لاحتلال بقية الدولة ، ودخل بالتيمور في 13 مايو 1861 دون مواجهة مقاومة. مرسوم هناك قانون عسكرى.

كثير من اعتقالات تبع ذلك ، بدءًا من عمدة المدينة ، وظلت ولاية ماريلاند تحت السيطرة الشمالية بشدة لما تبقى من الحرب. حاول الاتحاد بشكل جيد أن يستغل الشعور الانفصالي للدولة ، فقام بغزو في أغسطس وسبتمبر 1862. لكن آمال الانتفاضة التي شكلها قادة الجنوب لم تتحقق ، وانقطع الهجوم الكونفدرالي. بعد معركة أنتيتام (17 سبتمبر 1862) ، كانت إحدى الاشتباكات الرئيسية القليلة التي تم تسليمها على أرض ماريلاند خلال الحرب الأهلية.


فيديو: Driving Downtown 4K - Baltimores Main Street - USA (سبتمبر 2021).